İSTANBUL (AA) - İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) AK Parti Meclis Üyesi ve Hukuk Komisyonu Üyesi Muhammet Kaynar, "Ulaşımda 344 otobüs almışlar ama 264 otobüs de yanarak ve hurdaya çıkarak İETT'nin envanterinden çıkartılmış. 264 adet otobüs, 344 eksi 264 kalan bakiyeyi hesaplayın. Bu şartlarda filo da yaşlanıyor, İETT'nin varacağı akıbeti de hesaplayın." dedi.
İBB Meclisi nisan ayı ikinci oturumu, Meclis 1. Başkanvekili Nuri Aslan başkanlığında Saraçhane'deki belediye binasında devam etti.
Kaynar, burada yaptığı konuşmada, İETT Genel Müdürlüğü tarafından 2023 yılında 4734 sayılı Kamu İhale Kanunu'na göre 55 ihale yapıldığını ve toplam ihale bedelinin 8 milyar 611 milyon 706 bin lira artı KDV olduğunu söyledi.
İhalelerde yeterli rekabet oluşmaması sebebiyle alımlarda kırım oranlarının düşük olduğunu dile getiren Kaynar, 148 milyon 624 bin lira artı KDV bedelli 8 ihalede kırım oranının yüzde 1 veya yüzde 1'in altında, 623 milyon 104 bin liralık 7 ihalede ise kırım oranının yüzde 1 ile yüzde 5 arasında gerçekleştiğini, 122 milyon 547 bin liralık 4 ihalede ise kırım oranları olmadığı gibi yaklaşık maliyetin üzerinde bir rakama ihale yapıldığını belirtti.
Otobüs bakım ihalelerinden de söz eden Kaynar, "İETT'de ihaleyi alan firmadan daha düşük teklif veren firmalar her ne hikmetse geçici teminat mektuplarını unutuyor veya ihaleye katıldıktan sonra yeterli bulunmayarak ihaleden eleniyor. Böylece, ihale daha düşük teklif veren firmalar hatta birden fazla firma olmasına rağmen belirli bir firmaya, artık tüm kamuoyu da bunun ismini ezberledi, o firmaya veriliyor." diye konuştu.
- "2023 yılındaki yapılan ihalelerin yüzde 32'si bu firmaya verilmiş"
16 Ocak 2023'te yapılan ihalelerin Ulaşım İç ve Dış Ticaret AŞ firmasına verildiğini dile getiren Kaynar, "İhaleyi alan firmadan daha düşük teklif veren iki tane, üç tane firma var, bunlar ya geçici teminat mektuplarını unutmuşlar ya da yeterli kriterlerini sağlamadı diye elenmiş. 18 firma şartnameye itiraz etmiş, buna rağmen ihale yapılmış. 'Bu ihaleyi yenileyelim ya da şu itirazları değerlendirelim, ona göre tekrar yeniden ihale güncelleyelim.' diye düşünülmemiş. Niye? Çünkü ihale verilmesi istenen firma belli." şeklinde konuştu.
Söz konusu firmanın geçen dönemde aldığı ihaleleri de sıralayan Kaynar, şöyle devam etti:
"Geçtiğimiz dönemde, 5 yıl içerisinde bu firma 7 milyar 197 milyon 538 bin TL'lik ihale almış. Yani İETT'nin bir firmaya verdiği tam 22 ihale var ve 22 ihale 7 milyar 197 milyon 538 bin lira. 2023 yılında yapılan ihalelerin yüzde 32'si bu firmaya verilmiş. Başka sanki firma yok. Bu firma 2019 yılından önce hiç bu işi yapan bir firma değil. 2019 yılından sonra bu sektöre giriyor ve İETT'nin ihalelerini adeta kapatıyor. 2023 yılında bu firmaya KDV dahil 4 milyar 782 milyon 844 bin liralık ihale yapılıyor."
İETT mali tablosunu söylediklerini ve borcun 725 milyondan 12 milyar 394 milyona çıktığını hatırlatan Kaynar, İETT'nin mali kaynak yetersizliğinden, borçlarından yakındığını ancak asıl faaliyet konusuyla ilgili olmayan birçok konuda da faaliyet yaptığını, harcama yaptığını gördüklerini söyledi.
Kaynar, şöyle konuştu:
"Mesela sosyal medya yönetim takip platformu hizmet alımı yapıyor bu kuruluş. Yönetim yeteneklerini geliştirmek için ihaleler yapmış. Kurumsal itibar araştırmaları için ihaleler yapmış. Marka patent, model tasarım tescil işlemleri yapmış. Saha deneyimleme eğitimleri yapmış. Medya takip hizmetleri gibi harcamalar yapmış gözüküyor."
İETT'nin Cumhuriyet tarihinden daha eski ve güzide bir kuruluş olduğunu vurgulayan Kaynar, kuruluşun elinde ne var ne yoksa satıldığını ileri sürdü.
İETT'nin garaj sattığını dile getiren Kaynar, "Otobüslerini park ettiği, otobüslerinin bakımını yaptığı garajı satıyor. Ayazağa Garajı satıldı. En son 2023 yılında personel lojmanlarını da sattılar. 257 parsel üzerinde bulunan toplam 6 blokta 18 adet bağımsız bölüm ve 256 parsel üzerinde bulunan yine personel lojmanları satılmış durumda." ifadesini kullandı.
Araç filosuyla ilgili de hatırlatmalarda bulunan Kaynar, şunları kaydetti:
"2013-2017 arası dönemde 2 bin 250 adet otobüs alınmış, yıllık 275 adet ortalama otobüs alınırken, 2019-2023 döneminde toplamda 344 adet alınmış. Yıllık 86 adete denk geliyor. Ulaşımda 344 tane otobüs almışlar ama 264 tane otobüs de yanarak ve hurdaya çıkarak İETT'nin envanterinden çıkartılmış. 264 adet otobüs, 344 eksi 264 kalan bakiyeyi hesaplayın. Bu şartlarda filo da yaşlanıyor, İETT'nin varacağı akıbeti de hesaplayın."
Kaynar, lastikli araçlar arıza kayıtlarıyla ilgili verileri de paylaşarak, "2019-2023 döneminde, 823 bin 915 adet arıza kaydı oluşturulmuş. Lastik tekerlekli toplu ulaşım araçlarıyla ilgili çok memnun vatandaş diyorsunuz ya, 2023 yılında toplam 756 bin 13 adet şikayet olmuş. İETT'nin sistemine vatandaş tarafından iletilen şikayet sayısı 756 bin 13 adet. Aslında tablolar bütün veriler, her şeyi ortaya koyuyor ama tabi buraya çıkıp çok farklı şeyler söylenebilir." diye konuştu.
İETT'de 5 yıllık dönemde 4 genel müdürün değiştiğini hatırlatan Kaynar, İETT Genel Müdürü İrfan Demet'e de başarılar diledi ve görev süresinin uzun olmasını temenni etti.
